Fourgon Pompe Tonne Léger

CITERNE

En résine polyester d’une capacité + 2 000 litres munie de :

Citerne eau :

• Capacité + 2 000 litres
• 1 trou d’homme diamètre 450 mm
• 1 cloison brise lame
• Tube de niveau diamètre 50 avec flotteur et robinet d’isolement
• 1 piquage DN 65 pour aspiration muni d’une grille
• 1 piquage DN 25 pour vidange regroupé en partie arrière, dispositif de trop plein DN 80

Citerne émulseur (option):

• capacité 170 litres
• 1 capot inox à ouverture rapide diamètre 200 mm
• 1 piquage DN 25 pour alimentation et vidange
• Vidange regroupée en partie arrière
• 1 niveau électrique à flotteur
• 1 clapet d’évent

Citerne mouillant (option):

• Capacité 60 litres
• 1 capot inox à ouverture rapide diamètre 200 mm
• 1 piquage DN 25 pour alimentation et vidange
• Vidange regroupée en partie arrière
• 1 niveau électrique à flotteur
• 1 clapet d’évent

HYDRAULIQUE

• 1 pompe bronze GODIVA WSB 2010, débit normal 1 000 litres/15 bars à 3 mètres :

Orifice de refoulement : 1 DN 100, DN 65 , DN 40, DN 25 alimentant la LDT, 1 DN 25 pour le remplissage tonne

Orifice d’alimentation : 1 DN 100 extérieure munie d’une vanne papillon et d’un filtre inox, 1 DN 65 pour alimentation sur citerne avec vanne 1/4 tour et clapet anti-retour

• 1 dévidoir premier secours à enroulement électrique muni de 82 m de tuyau type « légersec » ou « semi-rigide »
• Guidage par 4 rouleaux inox
• Lance à débit variable de 150 avec raccord GFR DN 20
• 2 dévidoirs mobiles fixés à l’arrière
• 5 tuyaux d’aspiration logés sur l’équipement dans des fourreaux PVC recouvert d’aluminium
• Tableau de manoeuvre placé à l’arrière gauche et protégé par un écran en polycarbonate
• Crépine et flotteur placés dans un coffre
• Fermeture du compartiment par un rideau aluminium (MCD)

COFFRES

En tôle aluminium, épaisseur 25/10 pliés et soudés.

• 2 compartiments latéraux (1 de chaque côté) fermés par des rideaux en aluminium à lames thermolaquées (MCD), ouverture 1 820 x 1 185 mm
• Ventilation haute par une aération marine
• Ecoulement de l’eau dans chaque coin des coffres
• Eclairage à l’ouverture des rideaux , contact intégré dans les rails
• Eclaireur incassable de chaque côté
• Etagère en partie arrière pour fixation des tuyaux logés sur et sous cette étagère
• 2 étagères réglables longueur 980 mm dans la partie avant de chaque côté
• Rangement des outils longs prévu en cabine dans le coffre sous la banquette
• Coffre ouverture 400 x 450 mm, intérieur 460 x 500 x 600 mm, côté gauche à l’avant, en partie basse
• Fond des coffres est revêtu d’une tôle aluminium striée

DIVERS

• Eclairage périphérique au-dessus de chaque rideau et sur la plate forme supérieure
• Feu rotatif, avertisseur + haut parleur de toit
• Haut parleur arrière avec commande en cabine, prise de remorquage 24 Volts
• Feux xénon diamètre 180 mm en partie haute arrière (fonctionnement avec gyro et frein de parc)
• Supports pour ARI en cabine prêt à l’endossement
• Réserve pour 4 bouteilles dans le coffre (possibilité de mettre les 4 bouteilles en cabine afin d’augmenter le volume des coffres)
• Rangement pour plan en cabine entre les 2 sièges avant
• Rambarde inox de chaque côté
• Traverse arrière, regroupant les supports de dévidoirs
• Supports de manilles et timon télescopique
• Bavettes de roues arrière

SYSTEME D’ADDITIF

• Système de dosage de type CAMELEON II positionné à l’intérieur du compartiment hydraulique, panneau de commande situé à l’arrière gauche au-dessus du tableau de contrôle du véhicule
• Affichage du débit et de la concentration instantanée, touches préréglées pour la concentration en émulseur et mouillant
• Vanne de sélection de produit et de rinçage regroupées sous le collecteur
• Sortie DN 65 supplémentaire et raccordement sur le dévidoir PS du véhicule